新浪科技讯 3月2日下午消息,在今日的一场沟通会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏向《次世代车研所》等表示,通过内部的比较测评,小鹏第二代VLA比行业第一流的选手领先接近5倍,无论是接管率、丝滑度还是支持的可达范围。
“今年到后年,我觉得最重要的结果、对于用户最重要的指标是,多少天没有碰过方向盘。今天绝大部分的L2都是在有限场景,而且要随时监管,在很多场景下可能会刹住暂停或者完全不能开,这一定会给人不放心不安心的感觉。”何小鹏说道。
责任编辑:何俊熹
(责任编辑:郭健东 )
新浪科技讯 3月2日下午消息,在今日的一场沟通会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏向《次世代车研所》等表示,通过内部的比较测评,小鹏第二代VLA比行业第一流的选手领先接近5倍,无论是接管率、丝滑度还是支持的可达范围。
“今年到后年,我觉得最重要的结果、对于用户最重要的指标是,多少天没有碰过方向盘。今天绝大部分的L2都是在有限场景,而且要随时监管,在很多场景下可能会刹住暂停或者完全不能开,这一定会给人不放心不安心的感觉。”何小鹏说道。
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